Для более полной механизации работ по погрузке-выгрузке контейнеров с ульями используют автокран КС-256 ГД или гидрокраны модели 40—30 П.
В Научно-исследовательском институте пчеловодства был испытан и рекомендован для перевозки ульев автомобильный полуприцеп - контейнеровоз А-402 в сцепе с автомобилем-тягачем ГАЗ-51П или ГАЗ-52П. Их применение облегчает ручную погрузку за счет низкой погрузочной высоты полуприцепа (800 м) и позволяет перевезти за один рейс до 80 двенадцатирамочных ульев с магазинами.
На время перевозки над гнездом создают свободное пространство для выкучивания пчел высотой не менее 15 см за счет крыши и подкрышника. В крыше открывают клапаны вентиляционных окон. В нетиповых ульях на гнездовой корпус ставят сверху пустой магазин и к нему прибивают раму с металлической вентиляционной сеткой или прижимают ее ленточным скрепом. Можно также использовать и капроновую сетку, а в крайнем случае и мешковину. Ульи с такой вентиляцией перевозят без крыши. В том и другом случаях за 1—2 ч до перевозки с гнезда снимают утепляющую подушку, потолочные дощечки (или холстик). Нельзя прибивать сетку непосредственно к корпусу улья, т.е. без свободного пространства над рамками, так как при беспокойстве пчелы стремятся уйти только вверх и, встретив на своем пути кочевую сетку, быстро забивают своими телами пространство между верхними брусками рамок и туг же запариваются. Если же над рамками есть свободное вентилируемое пространство, то они выходят в него и успокаиваются.
Перевозка пчелиных семей со свободным надрамочным пространством гарантирует их полную сохранность как при ночной, так и дневной транспортировке. В последнем случае в свободном надрамочном пространстве устраивают привои для пчел, на которых они лучше держатся при сотрясениях, а также усиливают вентиляцию этого пространства.
Сильные (весом 5 кг и более) семьи в жаркую погоду можно успешно перевозить только в ульях с открытыми летками. Их погружают на машины рано утром. Перед погрузкой в леток пускают 2—3 клуба дыма. Закончив погрузку, в каждый улей пускают еще несколько клубов дыма. Во время погрузки и выгрузки двигатель автомашины должен работать, поскольку из-за вибрации кузова пчелы почти не выходят из ульев. Перевозка семей с открытыми летками никогда не вызывает беспокойства и повышения температуры в гнездах, что исключает обрыв сотов и гибель пчел.
В кузове автомашины ульи надо поставить так, чтобы встречный ветер мог продувать не только их внешние ряды, но и находящиеся в середине кузова. Для усиления циркуляции воздуха во время движения между ульями прокладывают деревянные бруски или доски. Это обеспечивает лучшее охлаждение ульев и приводит к снижению температуры в гнездах.
Скорость движения транспорта как при дневных, так и при ночных перевозках не должна превышать 60 км/ч, а на неровных дорогах — 10—15 км/ч. Недопустима перевозка семей в дневное время в автомобильных цельнометаллических кузовах. В жаркое время дня машина не должна останавливаться. При крайней необходимости транспорт можно остановить в тени, но не более чем на 20 мин. На длительное время его ставят вдали от дорог, подобрав удобную площадку для расстановки ульев. Ульи расставляют, сразу же открывая летки.
По прибытии на точок семьи немедленно выгружают и сразу же открывают нижний и верхний летки. Признаком благополучного переезда служит энергичный облет пчел. Вытекание меда из улья указывает на обрыв сотов в гнезде. В этом случае необходимо открыть верхние летки и приподнять Крышу для выхода пчел. При благополучной перевозке ульи распаковывают через 1—2 дня и кладут в них утепление.
При перевозке на небольшое расстояние (в пределах 20—30 км) надежнее использовать двойную перевозку, т.е. сначала на расстояние 10—15 км, а через 7—10 дней — на намеченное место. Следует помнить, что пчелы хорошо запоминают место своего улья и летка. Поэтому при перевозке на небольшое расстояние (в пределах активного лета пчел) вылетающие из улья пчелы попадают на знакомую им территорию и возвращаются на прежнее место. Эти пчелы погибают, собираясь кучками на кустах и траве.
Можно уменьшить слеты пчел на старое место, если вынудить их к ориентировочному облету на новом месте. Для этою перед открытием летков на прилетные доски помещают пучки травы или веточки, мешающие свободному вылету. Пчелы реже возвращаются на старое место, если семьи перевозят после нескольких нелетных дней. Тогда пчелы обязательно совершают ориентировочные облеты.